Reportaje del

VIKING RACE 2.006 II


Kevin Newton y Tim Cone. Tim me estuvo ayudando a lanzar el velero, en vez de Fernando como es habitual, ya que con la mala suerte que estaba teniendo toda ayuda de mas me venía estupendamente, y Tim lanza muy pero que muy fuerte. Asi que gracias por tu ayuda Tim. Y gracias a Kevin, porque a mitad de semana cuando estaba ya un poco bajo, vino y me animó, diciendome que estaba voalndo bien pero que estaba siendo realmente desafortunado con las condiciones que estaba teniendo. La verdad que es de agradecer que la gente que ve que lo haces bien y no tienes suerte te lo diga.

Mark Passingham. No se quien tienes peores ideas si Mark o Ken:). Son del Team Swillers, como ellos dicen "probablemente el mejor equipo del mundo":). La verdad que hago risas con los dos.

Andreas sujetando el Victor que voló su hermano.

El ala siempre la tienen impoluta, limpia. Incluso sus propios aviones los tienen con los servos metidos antes de cerrar el ala, asi no les sale nada e la superficie del ala, ni tapas, ni jorobas, ni horns, nada.

Todo el equipo de Hong Kong y de Taiwan eran unas personas encantadoras y muy amables. Aunque ojo con ellos si tienes dinero en el bolsillo seguro que te venden algo:).

Kevin Newton sacando fotos. Kevin ha mantenido actualizada su web todos los días durante la competición, permitiendo que mucha gente se fuese enterando de como iba la clasificación y el desarrollo de los días.

Los asturianos, Jose Antonio, Jose Luis y Angel, era la primera vez que salían al extranjero a una competición, pero yo creo que se lo pasaron muy bien y que seguro aprendieron un montón de cosas. Yo desde luego tengo buen recuerdo de las cenas con ellos y de las charlas en la caravana hablando de todo y de nada:).

Pegatina del teamFast2Furious.com en el Crossfire mas famoso. Este Crossfire es de Eder, y es el mismo con el que voló la Viking Race del 2.004 y le dió un golpe tremendo a una estatua metálica que había cerca del corte.

Con Carlos Rivero las risas estan garantizadas, esta pa´lla. Ramon nos aseguraba que había veces que sí que estaba serio y quieto. A mi me cuesta creermelo:). Un placer coincidir con él, magnífica persona y uno de los mejores pilotos.

Brindando en la cena de la organización.

Uno de los días que tuvimos libre por la mañana y estuvimos dando vueltas por los mercadillos, en la caravana de Jiri Baudis, nos hizo una demostración de la rigidez de los tramos centrales de los Trinity. Se subió encima y no pasó nada.



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