Diario del
29 Diciembre
Bueno, pues hoy he recibido un paquete de una amrca que cuida a sus clientes, como es Mikado. Hace unas semanas les mande un correo preguntandoles porque no podía subir la aganancia de cola en el v-stabi del Logo 500 3D mas de 60. El helicóptero va bien asi, pero a veces la cola no se queda sujeta como debería. Me hicieron varias preguntas y vieron que el problema estaba en el tail hub. Sin mas me pidieron mi dirección para mandarme una pieza nueva, con la que seguro se me quitaría ese problema.
Asi da gusto, además de ser helicópteros eléctricos de la mejor calidad, tienen un servicio post-venta increíble.
Para mi, una de las cosas mas importantes cuando alguien compra algo, es el servicio post-venta que te den. Ya sea en los veleros o en los helicópteros. De que me sirve tener algo parado en casa por necesitar un repuesto, o tener alún problema y no encontrar respuesta por parte del fabricante.
Pues hoy he recibido en mi casa, sin coste alguno, la pieza, además de unos cuantos repuestos, según Mikado, por las molestías ocasionadas por la pieza defectuosa.
28 Diciembre
La exhibición esta centralizada en dos talleres infantiles, uno por la mañana y otro por la tarde. Como en anteriores años la participación ha sido muy elevada.
Además hemos contado con la presencia de algunos de los mejores pilotos del país, como es el caso de Jon Caldito, un auténtico artista con los aviones, y de Lorenzo Dueso, Gabi de la Paz, David Vega y Pepe Cano en helicópteros.
Para ver unos videos de algunos vuelos, y alguna foto
Este fin de semana se ha celebrado la tradicional exhibición de indoor que organiza el Club Gogor en el polideportivo de Sakonetas.
Sin lugar a dudas un espectáculo ver los vuelos de estos fieras.
24 Diciembre
FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO!!!.
El team Fast2Furious os desea a todos una Feliz Navidad y un feliz Año Nuevo para vosotros y todos los vuestros.
23 Diciembre
Ya estan fijadas las fechas para casi todas las pruebas mas importantes a nivel internacional para el año 2.009.
Esta prueba se desarrolla en una zona en la que el viento suele estar garantizado. Es una ladera térmica, pero si las condiciones son como suelen ser por alli, la influencia de las térmicas no es tan decisiva, ya que las térmicas pasan, y vuelven, a gran velocidad, debido a que lo normal es que el viento sea muy fuerte. Un día típico, según cuentan los de alli, es el último de la edición del 2.008. Viento fuerte, rondando los 15m/seg., y una actividad térmica constante, que hacía que muchos se vieran beneficiados por ella, y otros se vieran perjudicados, pero sin ser todo el vuelo, en ninguno de los casos, por completo bajo las mismas condiciones. Además el alto número de mangas que se suelen disputar iguala bastante el factor suerte.
Pero la idea de poder realizar dos competiciones apralelas, con lo que el número de mangas se incrementa mucho mas, lo hace todavía mas atractivo.
Mas información sobre esta prueba en la web de la organización.
Sin lugar a dudas, una de las pruebas que seguro suscita mas expectación será el Open Internacional de St. Ferriol/Laurac, organizado por un grupo con Andreas Fricke a la cabeza, y que se celebrará los días 4, 5 y 6 de abril.
En el 2.010, se organizará tambien la Viking Race allí, y pretenden utilizar dos laderas a la vez, de manera que se desarrollen dos competiciones paralelas, en las que se mezclaran todos los días diferentes pilotos, para que todos vuelen contra todos. Con esto se conseguiría un número altísimo de mangas.
21 Diciembre
Alex al final nada mas se ha traído un velero eléctrico, que lo quería probar. Le va muy bien, aunque tiene que ajustar un poco el centro de gravedad.
Tambien he aprovechado a volar el T-Rex 450. He arriesgado haciendo cosas que no había hecho nunca con él, y en un moemnto lo he perdido un poco de vista, ya no sabía bien como estaba, y le he dado un golpe sin muchas consecuencias. Asi que tendré que repararlo para la semana que viene.
Hoy he estado con Alex en la uni aprovechando que hacia muy buen día, con poco viento, para volar los helicópteros.
Yo he aprovechado y he volado tres baterías al Logo 500. He realizado algún ajuste, pero el comportamiento del helicóptero sigue similar. Tengo un pequeño problema en la cola. Debe ser que el eje de los portapalas de cola, en las primeras unidades, tenían algún defectillo, y no permite que subir la ganancia del giróscopo mucho. Yo en el v-stabi, la tengo ajsutada a 60, lo cual es muy, muy poco. Un valor normal sería 85.
El problema que tengo, es que hay algunas figuras en las que no mantiene bien la cola y se mueve. Mikado, que son los que me han dicho de la existencia de ese problema en en esa pieza, me han dicho que me mandaban una pieza nueva, sin coste, junto con alguna cosa mas por las molestias. Sin lugar a dudas, un diez a Mikado por su atención al cliente.
18 Diciembre
Otras de las cosas que he recibido ultimamente, es una chaqueta y forro polar, que nos ha dado la federación vasca a Sergio y a mi, como miembros de la selección vasca.
Ultimamente me estan llegando un montón de cosas, entre ellas veleros nuevos para la próxima temporada, Freestylers, Ascots, ....
Hoy he recibido un pedido de Pike Perfects. No había visto nunca ninguno en vivo, y me ha gustado mucho. La calidad de construcción es altísima, al igual que el acabado y brillo. Todas las piezas encajan perfectamente. Y el modelo es extramadamente ligero, a la vez que resistente.
Llama la atención especialmente por lo grande que es, las alas tienen 3,7mts. de envergadura. Los estabilizadores y el fuseaje son tambien muy grandes. Tengo ganas de poder verlos en vuelo. Con la superficie que tiene, y tan sólo 2,2 - 2,3kgs. de peso en vuelo, se tiene que aguantar con muy poco aire.
13 Diciembre
Hemos estado muy pocos, tan solo volando Angel, Cesar y yo, y Marce, Jos, Joaquin, Willy, y alguno más de visita. Bueno Jos tambien me ha estado haciendo de fotógrafo. Asi que muchas gracias Jos.
Yo he estado volando unos helicópteros de doble rotor, de la marca RC System, que la verdad vuelan muy bien nada mas sacarlos de la caja.
Los han probado Jos, que le ha gustado lo fino que va, y Marce y Angel, que nunca habían volado helicópteros, y no han tenido ningún problema gracias a la estabilidad que tienen.
Hoy hemos tenido indoor en la universidad.
Tres modelos me han mandado para probar. Uno de ellos es totalmente metálico, y casualidad fue el primero que saque de la caja para probar. Me quede impresionado, sin hacer ningún ajuste iba perfecto. Desde entonces, ya llevo unas cuantas baterías gastadas en casa, practicando en el salón. Lo estoy utilizando para coger confianza a volar marcha atrás. Y poco a poco, me noto que algo mejoro.
8 Diciembre
Me he llevado el portátil, que tras meterle el otro día unas horas, ya he conseguido no tener ningún problema para conectarlo al v-stabi, y asi poder realizar los ajustes que necesite en el campo. La verdad que no he necesitado muco. El modo "Ultra" va muy bien. Especialmente me ha gustado en las autorotaciones, ya que ahora ya no tengo problemas de estabilidad al tocar el suelo con alguno de los patines, como pasa antes en el modo "classic" o en el "extended".
Gracias a Pepelu, que me ha hehco un anillo para ponerlo en el tubo de cola, y que no permita que se mueva, espero poder solucionar este problemilla. El próximo día que lo vuele veré si funciona la solución que me ha cortado Pepe con la fresadora.
Hoy, pese a que el tiempo no era mucho mejor que el sábado, he aprovechado y he podido volar tres baterías al Logo 500 3D en la uni. He podido volar tres baterías.
El único probelma que estoy teniendo por ahora en el Logo, es que el tubo de cola se afloja, con lo que la correa pierde tensión, y la cola no va como debiera. No es problema de apretar mas los tornillos, de hecho ya rompí hace meses una pieza por exceso de fuerza. Es un fallo de diseño, ya que el tubo no tiene ningún rebaje que encaje en el chasis, como tiene la mayoría, y que con ello seguro se evitaría este problema.
6 Diciembre
Tenía ganas de probarlo, ya que he metido una configuración nueva en el v-stabi, y se supone que tiene que mejorar mucho. Pero no he podido voalr casi anda, ya que la ganancia de la cola estaba muy alta, y el helicóptero tenía una vibración muy fuerte en la cola.
Hoy aprovechando un rato sin lluvia he ido a volar el Logo 500.
No se por qué tengo que tener la ganancia de cola tan baja. Voy a mandar un correo a Mikado, para ver si me pueden ayudar un poco.
Y pese a que he lelvado el protátil al campo, no he podido realizar ningun ajuste alli para solucinar lo de la cola y seguir volando ya que no he sido capaz de conectar el v-stabi al ordenador. La conexión con los Mac se puede hacer, pero tiene su cosilla. Me tengo que poner con ello, para intentar probarlo el próximo día que la lluvia pare un poco.
29 Noviembre
Hemos contando con la visita de Jon Caldito, que va a participar en la exhibición que solemos realizar todos los años en Sakonetas. No conocía personalmente a Jon, y la verdad que es un monstruo, cómo vuela el tío. Una máquina.
Además hemos estado Pepelu y yo con helicópteros, y Angel y Cesar con avión.
Y ya tenemos el cartel para la exhibición de indoor, gracias a Patxi. Este año este evento se celebrará el día 28 de diciembre, y contaremos con pilotos invitados como de costumbre. Este año, en aviones Jon Caldito nos sorprenderá seguro, y en helicópteros, Pepe Cano, Lorenzo Dueso, Gabi de la Paz y David Vega. Asi que el espectáculo esta garantizado.
Si alguno quiere ver reportajes de las edicones que se han celebrado en años anteriores
Hoy hemos tenido indoor en la uni.
23 Noviembre
Hemos estado los de siempre, o sea Angel con aviones, y Pepelu, Toledo, Jesus, Jos y yo mismo con helicópteros, además de Juan Luis, Eduardo y alguno mas que se ha pasado por alli.
Y yo, casi he reestrenado el T-Rex, ya que despues del golpe del otro día lo he desmontado casi entero. Por cierto, tenía tras el golpe, varios tornillos sueltos, alguno del palto cíclico. En un golpe no se aflojan los tornillos, asi que por ahi puede venir la causa del golpe del otro día, cuando ya casi lo tenía recuperado.
Hoy hemos tenido indoor en Sakonetas.
Especial ilusión ha sido verle a Edu con una radio entre las manos, exactamente conectado con el trainer a la de Jesus y volando el helicóptero de Jos. Me alegro que vuelva por aquí, es un tío muy majo.
Pepelu ha volado otra vez su mini avión. Esta haciéndose ahora otro, y seguro que con lo manitas que es, le quedará increíble.
Jesus ha volado su autogiro. Le ha puesto una batería mas ligera y ha ganado mucho, lo puede volar bien dentro del pabellón, antes quizá pesaba demasiado.
Como cuando he llegado estaba solo, h decidido que tenía que quitarme los miedos tras el golpe del otro día, asi que como el heli iba perfecto, me he puesto a hacer flips y las pocas cosas que se hacer en indoor. Y la verdad que bien.
Al final he volado 6 baterías. He estrenado unas palas nuevas, unas Rotorech, muy famosas en USA, y la verdad que me han encantado. Suenan muy poco, y parece que el helicóptero va como mas descargado el rotor. Además autorota algo mas, que tampoco es mucho:). La verdad que muy buenas, me han gustado mucho.
15 Noviembre
Pepe ha volado tan solo una batería. Que potencia que tiene su motor.
Hoy he intentado volar para atrás, y un rato ya lo he conseguido. Pero aun asi, pese a que en el simulador ya me sale bien, en verdad me cuesta, especialmente a acostumbrarme a ver el tubo de cola mas bajo que el morro. Pero bien, contento, poco a poco.
Hoy he estado con Pepelu en la uni, aprovechando que no llovía para volar un poco con los Logo 500 3D.
Yo he volado un par de baterías, ya que al final casi era de noche. Encantado, la verdad es que este helicóptero es lo mejor que hay en el mercado para quién busque un helicóptero eléctrico de estas dimensiones.
Llevo unos días estudiando a fondo el softwae del v-stabi, y para el próximo día me lelvaré el portatil y empezaré a probar cosas, porque ha salido un nuevo modo, el "Ultra" en el que el helicóptero debe de mejorar aun mas su comportamiento.
13 Noviembre
Luego, tras esperar a que dejase de llover, he contado con la ayuda de Alex para hacer unas fotos al Blizzard. El día no era el mejor, muy oscuro, pero es que con la racha de días lloviendo que esta haciendo por aqui, muchas mas posibilidades no tenía. Hay unas cuantas que estan bien, asi que perfecto.
Hoy he estado en Azkorri. Primero he aprovechado y he estado volando el Freestyler, que hacía tiempo que no volaba ladera.
Lo he voaldo con 4 lastres, y al principio quizá hubiese necesitado mas, pero al de media hora o asi, que será lo que he volado, se acercaba una tormenta, y entonces el viento se ha empezado a cruzar y ha bajar de intensidad, por lo que igual me sobraba lastre. Es mala epoca para volar ladera esta, mucha lluvia.
Y sobre el Blizzard, la verdad, me ha gustado, vuela muy bien. Tengo que ajustarle bien el cg, pero por lo demás me ha gustado. Es rápido y agil Se mueve en la aldera muy bien. Y con la motorización que le he montado, la standard de Multiplex, sube a buen ritmo, sin penalizarle en exceso con el peso.
Me ha gustado mucho. Estos de Multiplex hacen cosas en elapor que estan muy bien.
9 Noviembre
Casualmente, dos que llevaban mucho tiempo sin aprecer, Moises y Eduardo, han decidido el mismo día para retornar. Me alegro, muy majetes los dos.
Yo hoy le he dado un golpe al T-Rex 450SE. Estaba haciendo algunos flips, y alguna cosa mas que me atrevo a hacer en indoor, y despues de asustarme un poco pensando que le daba a la red que cuelga del techo, y cuando ya lo tenía casi controlado, no se porque pero el helicóptero como que se me ha caído un poco. No se, un poco raro. Esta claro que el fallo ha sido mio, pero justo se ha dado el golpe, cuando parecía que ya lo había sacado. Una pala principal, otra de cola, el tubo de cola, y los ejes parece que ha sido lo dañado. Asi que ha desmontar otra vez el helicóptero, cambiar las piezas dañadas y asi le hago una revisión, por si hay algo que estaba mal o flojo.
Hoy hemos tenido indoor en Sakonetas.
Pepelu ha voaldo hoy un avión muy pequeño. No se cuanto ha dicho que pesaba en vuelo, pero poco, creo que sobre 30 grmaos. La reductora del motor la ha hecho él mismo. Qué artista que es!.
Y además los de siempre, Jesus con su Hornet y su T-Rex 450SE, mi padre con su Hirobo Quark, Jos con su helicóptero chino, Juan Lui, Alex, Pedro destrozando aviones y helicópteros para variar:), y Angel y Carlos.
Tengo asumido que empezando a hacer cosas con el helicóptero le daré golpes, y mas si es en indoor, donde no hay escapatoria, pero es la única forma de ir animándome a hacer cosas.