Diario del
29 Diciembre
La verdad que me ha sorprendido la cantidad de cosas que tienen. Me he tirado un buen rato mirando por todas las estanterias que tienen, y he encontrado alguna que otra cosa interesante.
Asi que tras mi experiencia en persona, simplemente recomendar Vazquez Ramirez cien por cien.
Hoy, aprovechando que he pasado unos días en Madrid, he hecho una visitilla por la tienda Vazquez Ramirez.
Además, a Alfredo, no le conocía personalmente, pero sí de la revista RCModel, ya que ambos escribimos de vez en cuado en ella. Y la verdad, que me han tratado estupendamente, y se ve que saben. Dos cosas muy importantes en un comercio, y que de ser asi en todos, yo creo que nos iría mucho mejor a todos en este hobby.
26 Diciembre
Aer-o-Tec, empresa alemana dieñadora del exitoso Crossfire, presenta ahora una evolución de este modelo, el Crossfire eVo.
Quizá lo mas novedoso es la cola en V, los gigaflaps, y un peso de tan solo 2,050kgs.
Para ver mas información de este nuevo modelo, visita la web:
25 Diciembre
Además ahora ya tenemos una pistola de radar Stalker, que nos permite ver la velocidad a la que vamos, con lo que el tema del DS ahora va a estar bastante mas interesante.
La unica pena de hoy, que el día no nos ha acompañado mucho, y el viento estaba muy cruzado del sur, además de ser muy fuerte, y no hemos podido hacer DS porque en la contraladera no se generaba vacio.
Asi que a esperar otro día con mejores condiciones para medir bien las velocidades, y por lo menos nos ha dado un poco el aire en unos días de tantas comilonas.
Hoy por la mañana hemos aprovechado Pepelu y yo para subir a Jata a hacer un poco de DS con las alas.
Pepe ha conseguido dar alguna vueltilla de mala manera, y aun asi, le he medido 96km/h. Con lo que va a ser que en días buenos hemos ido a bastante mas velocidad de la que pensabamos, porque hoy no iba bien.
24 Diciembre
El team Fast2Furious os desea a todos una Feliz Navidad y un feliz Año Nuevo para vosotros y todos los vuestros.
FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO!!!.
Jos me ha acompañado y ha estado mirando, y Pepelu ha llegado un poco tarde y ya no había mucha luz como para volar a gusto.
Tengo que seguir volándolo mas habitualmente, porque a pesar de que cada vez lo vuelo mas a gusto, y me veo mejor y mas suelto, la cosa es que me sigue imponiendo mucho. La verdad que por tamaño, por potencia, impresiona. Pero luego lo vuelas, y la satisfacción es enorme.
Hoy por la tarde hemos aprovechado el buen día que hacia para volar helicópteros y he estado volando en Sopelana con el Logo 500 3D.
Hoy he estado cambiando unos cuantos parametros, tratando de ajustar un poco mas el v-stabi. Tras cambiarle el software, es como si estrenases helicóptero nuevo, y además como tuve que desmontarlo casi entero para cambiarle una pieza que sujeta el tubo de cola, pues estaba un poco nervioso. Pero al verdad que sin problemas, el heli va ralmente bien.
17 Diciembre
Este año, el Club Gogor vuelve a organizar esta exhibición de indoor, en la que lo principal son los niños, ya que se hacen talleres en los que los niños tienen que montar sus aviones, y despues una pequeña competición en la que los mejores divididos en categorías obtienen algún avión o helicóptero de radio control.
Ademas contaremos como otros años con la presencia de algún piloto invitado, que en breves podremos confirmar.
Asi que es la excusa perfecta para pasar un día completo de indoor, con un montón de gente. Tambien el día 12 de enero tendremos el pabellón de la uni para poder volar un poco de 5 a 7 de la tarde.
Si quieres ver el reportaje, algunas fotos y algún video del año pasado
Ya tenemos cartel para la exhibición de indoor del día 13 de enero.
El año pasado fue un éxito, entre la mañana y la tarde un montón de niños participaron. Tambien se monta un simulador para que la gente pueda probar, se ponen videos, exhibición estática, y mas.
16 Diciembre
Pero como los años anteriores que he ido a este Trofeo, el viento no nos acompañó. Según llegamos a la ladera, el viento estaba flojo, pero se podía volar. Y como durante toda la semana las condiciones fueron buenas, parecía que ibamos a poder volar unas cuantas mangas.
Tambien aprovechamos el día para charlar, sobre todo de el año que viene, de pruebas, eventos y demás.... Parece que el año que viene va a ser un año con un número bastante alto de pruebas.
Y tambien a última hora del día, Miguel Angel y Alfredo, aprovecharon para repartir los trofeos de la prueba de octubre en Santander. Que como se les olvidó el portátil, no hicieron la clasificación alli en el momento. El podio estaba formado por Jesus Herrera 3º, Angel López 2º y yo mismo primero.
Hoy he ido hasta Asturias, ya que me habían invitado a participar en su Trofeo de Navidad, como en años anteriores. Y que mejor escusa para pasar un día agradable con unos amigos.
Pero como suele pasar, es tener las cosas preparadas, y comenzar a desaparecer el viento. Y asi se quedó el resto del día. Asi que no se pudo dar ni comienzo a la primera manga.
Yo por lo menos pude volar un rato el Freestyler y el Caldera, que ya tenía ganas despues de semanas sin poder voalr ladera.
2 Diciembre
Pepe y yo hemos volado tanto a la mañana como a la tarde. Pepe con su T-Rex SE y con el SJM400. Este último lo ha comprado en china, a un precio de risa, y la verdad que esta muy, pero que muy bien. Es un poco mas pequeño que el T-Rex, y quizá sea un pelín justo apra volar en a calle, pero para indoor, es perfecto.
De lo que estoy encantado es del sitio en el que volamos en Sopelana. Esta muy bien. Gracias Pepe por las gestiones:).
Hoy hemos estado volando helicópteros en Sopelana.
Yo he volado el Logo 500 3D. Al final entre la mañana y la tarde he volado 5 baterías. Me gusta mucho como va. El v-stabi es una maravilla, y eso que todavía no tengo mucha idea de ponerlo a punto.
He visto que ha salido una nueva versión de software para el v-stabi, asi que pese a que me da un poco miedo, ya que ahora me va muy, pero que muy bien, y cambiarle la versión del software supone volver a ajustarlo de nuevo, yo creo que me voy a animar y se la voy a cambiar, para asi probar cosas nuevas.
25 Noviembre
Para mi ha sido mi primera experiencia volando acrobacia en indoor. Siempre que he tenido aviones de indoor, me he dedicado a hacer torque-roll y poco mas. Además hacía cerca de año y medio que no volaba un avión con motor en indoor.
Despues tocaba aeromusical, que es volar con la música. Aquí tan solo hemos sido cuatro los que hemos participado. La clasificación ha sido igual que en acrobacia. Yo con mi nula experiencia en esto, he tratado de hacer cosas diferentes. He empezado a volar con la emisora por detrás, y ya al "final", por decir algo, ya que no he tenido mucha variedad en el vuelo:), he tratado de meter el Aïto haciendo un torque-roll en un cubo de basura, pero no lo he conseguido, me he quedado cerca.
Bueno, lo mas importante, 6 personas participando en esta primera edición de la Copa Euskadi de F3P. Yo me lo he pasado muy bien, y animo a todos, a participar en la próxima edición.
Hoy se ha celebrado en el Polideportivo de Sakonetas, en Leioa, el I Campeoanto de Euskadi F3P, organizado por el Club Universitario.
Pero el evento podía ser unas risas, y además los gemelos Elorriaga son buena gente y me parecía que era lo suyo apoyar a unos que intentan hacer cosas. Además Angel me ha dejado un Aïto suyo para participar.
Yo la verdad, que lo he pasado muy bien. Pese a que he volado la tabal B, se nota que hay figuras que no las he hecho nunca, pero en cada manga yo creo que mejoraba un poco. Al final, Carlos Elorriaga 1º, seguido de su hermano y Alex 3º. Yo he termiando 4º, Jesus 5º y Willy 6º.
23 Noviembre
Son de la marca Desire. Muy, muy baratas, y si las características que anuncian son verdad, pueden ser una muy buena opción.
La primera impresión es muy buena, tienen muy buena pinta. Por ahora he pedido tan solo packs de 3S de 1.800mAh con 25C de descarga en continuo y 50C de pico. Las probaré en el T-Rex y si van bien pediré alguna mas, ya que el precio, tan solo 16€, hacen que no sea un desembolso muy fuerte tener media docena de baterías.
Hoy he recibido unos packs de LiPo que he pedido para probar.
Hay otras baterías baratas, pero lo que me gusta de este fabricante es que te ensamblan los packs según las necesidades de cada uno, incluso poniendo el conector para el balanceador que se quiera.
18 Noviembre
Hacia mucho frío, y un poco de viento. Pepelu ha volado tan solo una batería de su T-Rex, ya que quizá era muy fuerte el viento para un helicóptero tan pequeño. De todas formas ya ha hecho algún flip, looping, tonel, caída de ala y demás.
Seguro que ahora que hemos encontrado un buen sitio para volar, podremos volar mas de continuo, y practicar mas, con la consiguiente mejora de nivel de pilotaje.
Hoy por la mañana he estado en Sopelana con Pepelu, Jesus y Jos volando los helicópteros.
Jesus ha volado el Lepton y el Logo 10 3D. Con los dos muy bien. Jesus hace un vuelo mas conservador que nosotros, le gusta mas tenerlo de frente hacer ochos perfectos, y cosas asi.
Y yo he volado el Logo 500 3D con v-stabi. Me gusta mucho como va, es una gozada de helicóptero. Y además el uso del v-stabi se nota. Le da una sensación de como si fuese mayor el helicóptero, a la vez que mas agilidad y mas potencia.
Yo el Logo lo vuelo con LiPo de 6S de 3.700mAh que junto al motor Orbit 25-8 de Plettenberg me da bastante potencia como para hacer lo que por ahora me permiten mis dedos.
11 Noviembre
Hoy hemos tenido indoor en Sakonetas.
No hemos estado muchos, los Dalton entrenando acrobacia, Pepelu con su Piccolo y el T-Rex, Jesus con el Hornet, Jos con el T-Rex y yo con el Hornet.
El Hornet es un helicóptero que me ha gustado mucho, con él empece a volar helicópteros, pero que desde hace unos mese no lo volaba, porque desde que un día le dí un golpe, ya no he conseguido ajustarlo par aque vaya igual. Ya no me va, no se no me encuentro a gusto. Y hoy he intentado ponerlo a putno, pero no he conseguido que vaya fino, fino. No se quizá otro día este mas inspirado.
7 Noviembre
Primero hemos ido a Azkorri, y el viento estaba bastante cruzado del E como para volar alli. Así que hemos subido a ver si podiamos volar en la cara contraria a la que solemos volar en el Argalario.
Viendo que me aguantaba bien, Sergio se ha animado a lanzar su Viking.
Habrá que probar esta ladera un día con mas viento, pero a los dos nos ha gustado y puede ser una buena opción para vientos del NE.
Hoy he estado con Sergio volando en la cara NE del Argalario.
Cuando hemos llegado arriba, casi no hacia viento. Pero las ganas de probar nos podían, asi que Sergio ha subido hasta lo alto de una pequeña loma para lanzarme mi Freestyler. Yo estaba un poco as abajo, y en caso de tener dudas, de la misma entraría para adentro a aterrizar. Pero según me lo ha lanzado, se ha mantenido bien. Y eso que el viento que hacia era muy, muy escaso.
El viento no permitía hacer casi ni diez largos seguidos, pero sí que se podía coger un poco de altura y mantenerse. Y asi hemos estado los dos un buen rato, hasta que ya era casi de noche.
6 Noviembre
Hoy he estado en Azkorri. He volado el Freestyler sin lastre, ya que el viento que hacía era muy poco.
Cuando he llegado Sergio ya había volado con el Viking. Y las condiciones estaban bajando. Pero por lo menos asi volaba un ratillo.
No se si habré llegado a volar media hora, porque no podía hacer ni largos de lo flojito que estaba, y además cada vez me costaba mas coger algo de altura. Con lo que al final, tras estar un rato manteniéndome, decido bajar.
4 Noviembre
Hemos estrenado el Mini Mag de Miguel. Es un avión eléctrico, entrenador de ala alta, que me ha sorprendido muy gratamente lo bien que va. Me ha gustado mucho.
Y yo he estado volando una hora y media o asi el Aspirin. Despues de tanto tiempo sin volarlo, lo he cogido con ganas. La verdad que vuela muy bien. Y es una satisfación poder volar durante minutos con tan solo un lanzamiento.
Hoy he estado volando con Miguel por la mañana en Laguardia.
Miguel en seguida le ha cogido el truquillo y ha podido hacer ochos bajitos y aproximaciones a aterrizar muy buenas. La verdad que creo que le va a venir muy bien este avión para seguir con su progreso.
Utiliza unas LiPo de 3S de 2.170mAh, y le duran mas de 20 minutos de vuelo cada una.
Hoy las condiciones no estaban muy buenas. No hacía casi viento, y el sol no calentaba, y las pocas térmicas que se desprendian eran muy pequeñas, y con muy poca fuerza. Aun asi me lo he pasado muy bien las tres horas que habré estado en total.
3 Noviembre
Tras tiempo sin poder volarlo, mas bien por precaución, ya que no me fiaba del elevador que lo tenía un poco tocado. Por fin esta semana me he decidido a montar el nuevo elevador que había pedido.
Y llevarlo a Laguardia ha sido todo un acierto, ya que hay puedo volarlo en grandes piezas, en las que no tengo ninguna ladera en la que apoyarme, con lo que el tiempo que me aguanto en el aire, es el que de verdad he conseguido yo.
Hoy había pequeñas térmicas, permitían aguantarse, pero no subir mucho. El mejor vuelo ha rondado los 4 minutos. Y lo que me ha sorprendido es que por muy mal que lo hagas, con un lanzamiento medio, es dificil no sobrepasar los 45 seg. de vuelo, lo cual demuestra lo buen velero que es el Aspirin.
Hoy he estado en Laguardia volando el Aspirin.
Habré estado mas de dos horas, unas dos horas y media. Y me lo he pasado muy bien. Me gusta mucho como me va. Parece un vuelo fácil, que lo es, pero no tanto si andas buscando el máximo, saliendo de pequeñas zonas de descendencia, tratando de enroscarte en térmicas muy pequeñas. La verdad que para volarlo no hay que ser especialmente habilidosos, ya que él solo vuela muy bien, pero sí que hay que estar muy atento a cualquier cosa que te permita aguantar un poco mas.