Diario del
22 Junio
Se han podido disputar ocho mangas el sábado, y el domingo el tiempo no permitió nada mas, a pesar de los esfurzos de la organización.
Para leer mas, y ver alguna foto de esta prueba
Este fin de semana se ha celebrado en Santander una nueva edición de su Open Nacional. Y en esta ocasión, Sergio se ha llevado la victoria. ENHORABUENA Sergio!!!. Y yo segundo a tan solo 3,5 puntos sobre 8.000!. Asi que contento porque ha ganado un amigo, y contento por mi actuación, que se vió redondeada con el mejor tiempo, un 40,xx seg.
Una vez mas se ha visto la igualdad que hay entre pilotos, quitando a los dos primeros que sacaron casi 250 puntos al tercero, desde el tercero hasta el decimoquinto tan solo hay 300 puntos. Y las ocho mangas, las ganaron 4 pilotos que se llevaron 2 cada uno.
VII Open Nacional Cantabria´08
19 Junio
El viento estaba algo cruzado del este en Azkorri, pero se podía volar. Pero había gente tomando el sol y además no estaba del todo bien, asi que nos decidimos a ir a buscar algún sitio nuevo.
Primero he probado yo con el Freestyler, y se podía volar bien, un poco cruzado pero bien.
Asi que perfecto, media hora volando en laderas nuevas, y estreno del X´Race de Koldo.
Hoy he estado con Koldo buscando nuevas laderas por Barrika.
Primero vimos algún sitio, que estan bien, en Barrika, lo único que quizá sean para un poco mas norte de lo que estaba hoy. Y quizá el problema mas grande, la zona de aterrizaje, que es todo pinchos, y nosotros estabamos en pantalon corto. Asi que por hoy la hemos descartado.
Y hemos seguido con nuestra busqueda, y al final hemos estado en otra zona de Barrika en la que el lado bueno es hacia el norte, pero que tambien se puede volar en una cara orientada algo mas al este.
Y despues ha llegado el momento de estrenar el X´Race de Koldo. Todo perfecto. Pena de que no pude programar mas cosas con la emisora que tiene ahora, pero ya tiene encargada una nueva:), y entonces podremos ajustar mejor el velero. Pero Koldo ha disfrutado y le ha gustado, asi que perfecto.
Para aterrizar, se lo he bajado yo, ya que el freno solo lo puede programar en una tecla, a todo o nada!, asi que con cuidado, al final hemos conseguido bajarlo sin problemas.
17 Junio
Hoy parecía que las condiciones eran muy fuertes, pero cuando he lelgado estaban empezando a bajar. He estado solo y he volado el Freestyler.
Primero he empezado con 6 lastres de 10, despues he dejado 4 de 10, y al final 2 de 10. Las condiciones han ido bajando a lo alrgo de toda la tarde, pero aun asi al ir cambiando el lastre mantenía los tiempos que estaba haciendo, alrededor de 40 -45 seg., excepto unos largos con 6 lastres que he llegado a hacer 35 seg.
La cosa esta en que al principio quizá iba con demasiado, y cuando he cambiado a 4 quizá tambien tenía que haber usado un poco menos. La cosa es que se nota perfectamente que va pesado. Lo noto especialmente en los mandos, los giros ya no son iguales. Hace falta mas tiro para poder lastrar tanto, según la forma en la que yo lo vuelo.
Total, unas dos horas entrenando, y probando con el lastre.
Lo que me gusta del Freestyler es que es muy rápido sin lastre, lo cual es una enorme ventaja, te permite giros mucho mas cerrados y rápidos, además de otras cosas.
8 Junio
Cada uno ha aprovechado el día para una cosa, alguno para comparar el rendimiento entre dos veleros, otro para ajustar algúno, y otros como yo, simplemente para ajustar la distancia de las bases.
Todos hemos andado muy bien, varios tiempos por debajo de 50 seg., incluyendo un 44 de Luis Miguel, un 46 mio, y un 48 de Alfredo.
Asi que un buen día, 16 mangas, sin presión de competición, probando y ajsutando cosas. Yo lo he pasado muy bien. Además la ladera en la que hemos volado, al zona de aterrizaje es perfecta para hacer dynamic soaring, asi que yo he aprovechado cada aterrizaje. No he querido arriesgar, ni forzar mucho, pero se corría.
Hoy hemos estado Fernando, Sergio y yo, con nuestros amigos cantabros, Alfredo, Miguel Angel y Luis Miguel, volando un poco en una ladera norte que no conocíamos, cercana a la ladera de la Virgen del Mar.
La idea era juntarnos, pasar un buen día, y entrenar con pilones. Y hemos tenido suerte ya que el día ha sido perfecto, y hemos podido volar 16 mangas cada uno, además de disfrutar de la barbacoa:), todo esto con sol y temperatura muy agradable.
Fernando ha volado el Caldera, Alfredo y Sergio sus Vikings, y Luis Miguel, Miguel Angel y yo hemos volado el Freestyler.
Abajo hay una "clasificación", que no tiene mucho sentido, ya que hemos volado cada uno 4 mangas seguidas, además de que los saltos de base han sido mas habituales. Yo, por ejemplo, me he saltado bases en cuatro mangas creo recordar. Iba tratando de ajustar al máximo, y en la que me saltaba una base, ya intentaba ajustar mas el resto de bases, con lo que me solía saltar alguna mas:).
"Clasificación" con los tiempos que hemos hecho cada uno hoy.
7 Junio
Hoy hemos tenido indoor en la uni.
Solo ha habido helicópteros, Jos, Esteban, Jesus, Pepelu y yo, además Willy y Juan Luis de visita.
Esteban, un artista, en poco tiempo le ha cogido el truco, y ya es capaz de volar él solo. Y Jos, mas de lo mismo, poco a poco mejorando cada día.
Pepelu ha llevado el Hornet, al que le ha hehco una bancada para los servos, y ha ajustado alguna cosa, y le va realmente bien. Me ha picado un poco, y tendré que enredar yo con mi Hornet y tratar de ponerlo otra vez a punto.
Y Jesus ha volado su T-Rex 450 SE, perfecto y muy fino como siempre.
Yo he volado el Quark de Hirobo, una joya. Qué bien vula, es una pasada. Tiene la estabilidad de un Lama de doble rotor, pero hace las traslaciones como uno mas grande. Una auténtica maravilla. Ya lo había volado en el salon de casa, y promete.
6 Junio
Al principio he estado con Sergio, pero como se tenía que ir hoy pronto, me he quedado solo durante algo mas de una hora, que he aprovechado para no parar de hacer largos.
Las condiciones hoy eran buenas, aunque por momentos descendía el rendimiento, y no se hacian tan buenos tiempos. Todo el rato marcando tiempos de cuarenta segundos bajos, y muchas veces treinta y tantos, llegando alguna vez a 34 seg.
Asi que hoy algo mas de dos horas, de las cuales un poco mas de una, yo solo haciendo largos sin parar.
Hoy he estado en Azkorri, volando el Freestyler. El día estaba perfecto, aunque un poco variable.
Me ha pasado una cosa que ha provocado que aterrizase y me he dado un buen susto. De repente notaba que mandaba raro, como que no se movía, y con un pequeño retardo entonces se movían los servos. De primeras extrañado he pensado en algo de batería, pero me extrañaba haberla gastado. Cuando bajo, veo que un flap no baja. Recojo el Freestyler, y veo que las alas estaban bastante separadas, y como tengo los conectores fijos, probablemente ese haya sido el problema. La causa, que llevo usando varios días la misma cinta para sujetar las alas. Cosa que no había hecho nunca, pero como me cuesta encontrar esta cinta verde. Asi que ya se que no tengo que hacer mas.
Yo hoy he volado con 4 lastres de 10, lo que son 550 gramos mas o menos. Es lo que aparece en la foto.
5 Junio
Hoy he estado en Azkorri, con Sergio y Koldo.
Las condiciones eran bastante buenas, el viento muy bien enfrentado, asi que hemos podido aprovechar.
Sergio ha volado con el Viking, Koldo con el Cularis y yo con el Freestyler.
Casi dos horas volando en buena compañia.
3 Junio
Hoy he estado en Azkorri.
Tambien ha estado Koldo, que ha estado volando su Cularis, ya reaprado tras el pequeño problemilla de ayer.
Yo he estado volando el Freestyler. Hoy he estado probando a cambiar la compensación del elevador en butterfly. Quizá llevó demasiado. Si que es verdad que igual va mejor con un poco menos, pero tambien me gusta que pique el solo, y asi te ayuda a evitar sustos, o que se quede colgado, evitando esos aterrizajes fuertes que pueden romper algo.
Tras probar un par de aterrizajes, he de decir que me gusta mas asi, puedo ser mas preciso en el aterrizaje, pero despues lo he vuelto a poner como lo tenía, que prefiero no aterrizarlo tan cerca, o que me cueste mas cogerlo a la mano, pero a cambio tengo mas seguridad.
2 Junio
Tambien ha estado Koldo con su Cularis. El día estaba muy fuerte, y además cruzado del oeste, asi que la zona de aterrizaje sería un pelín complicada hoy.
Y yo mismo al aterrizar, he roto el fuselaje del Caldera. Como a un metro del suelo, las turbulencias le han dado la vuelta, y ha tocado con una punta en el suelo. No ha sido mucho, pero sí que como este fuselaje es un poquito blando, se ha partido. Asi que me tocará reparar a mi tambien.
Hoy he estado en Azkorri volando el Caldera.
Yo he volado el Caldera con 4 lastres de 9, y me ha gustado como iba, necesitaba mas lastre, pero me gusta. El mejor tiempo que me he cronometrado ha sido 34 seg.
Koldo no tenía hoy el mejor día para el Cualris, hacia mucho viento, y le costaba penetrar. Aun asi ha disfrutado. Pena que en un giro el viento le ha metido el Cularis para adentro, y los rotores han hecho el resto. No tiene mucho, pero algo hay que arreglar. Es la faena de tener un velero tan ligero en días como hoy.
La foto no es de hoy.
25 Mayo
Las preciosas laderas asturianas, una perfecta zona de aterrizaje, ser parte del Eurotour, y un Freestyler para el primer clasificado actuaron de reclamo para un buen número de los mejores pilotos del panorama internacional.
La organización excelente, pena que el tiempo no acompañase y lo pusiera realmente difícil. Se hizo todo lo posible por parte de la organización, pero en unos momentos la lluvia y en otros la inexistencia de viento, hicieron que al final tan solo se pudieron completar dos mangas.
Si quieres ver alguna foto de esta prueba
Los pasado días 23, 24 y 25 de mayo, se ha celebrado en Asturias, el I Open Internacional de Asturias, patrocinado por TUDModellbau.
21 Mayo
Por la mañana hemos estado de turismo Dieter, Peter y yo, hemos estado por Bilbao, visitando el Guggenheim y demás. Por la tarde parecía que las condiciones eran buenas, y por eso hemos ido a hacer las compras para el fin de semana al supermercado a toda prisa.
Yo de todas maneras, me he acercado hasta Azkorri, y he podido volar. No estaba muy fuerte, pero estaba bien enfrentado y suficiente para volar. Asi que he sguido probando cosas en el Caldera tratando de mirar como afectan diferentes cambios que le hago en el giro. Principalmente estoy cambiando recorridos de elevador y de snap-flap. Ya he encontrado el punto que me gusta, pero estoy probando otras cosillas:).
Hoy he estado volando en Azkorri con el Caldera.
Cuando estabamos en el camping metiendo todos los aviones en mi coche, parecía que alli no soplaba nada. Asi que tras pensarlo un rato, y en vistas de que además venía lluvia y yo hoy no podía cenar con ellos, han empezado su viaje a Asturias.
Hos he volaod una hora o asi. La foto esta sacada por mi padre ayer.
20 Mayo
Hemos volado en Azkorri algo mas de 5 horas. Mucho vuelo sport, pero tambien entrenamientos. Los resultados de los entrenamientos me los quedo para los alli presentes:). Se ponía uno detrás mio y controlaba el tiempo y avisaba cuando girar, despues se ponía el otro y lo mismo. Muy contento:). Y han sido varias veces. Nos cronometrabamos de tres en tres tandas de 10 largos.
Como ya llegaba gente a la ladera, nos hemos ido a Sopelana a hacer DS. Tomas se ha quedado un poco mas en Azkorri, porque de aqui se iba ya a Santander. Gracias Tomas por la visita.
Asi que tras casi 7 horas volando, nos fuimos a cenar, y esto ya no es propiamente aeromodelismo asi que no sigo contando:))).
Un honor poder compartir un día de vuelo y entrenamientos con dos fieras como Peter y Dieter.
Hoy han llegado a Bilbao Dieter Perlick y Peter Kowalsky. Tras recoger la autocaravana que han alquilado, nos hemos ido derechos a Azkorri. Y alli estaba tambien Tomas Ecklund con su Skorpion.
Los dos son unos fieras, vuelan muy, muy bien, es increíble las cosas que hacen en vuelo sport.
No se podía hacer DS muy bien, ya que el vientoe staba un poco cruzado, pero habia momentos en los que se ponía bien y corrían los veleros.
19 Mayo
Pudimos volar 13 mangas entre los tres días. La igualdad fue máxima, con muy pocos puntos cambiabas un monton de puestos en la clasificación.
Fue numerosa la presencia de españoles. Destacando las mangas ganadas por Sergio, una , y por Carli, tres, incluyendo mejor tiempo de la prueba, y finalizando Sergio y Carli en 10ª y 4ª posición. Además por equipos, el Fast2Furious formado por Sergio, Fernando y Carli, consiguió la 2ª posición final. Asi que muy buenos resultados.
Si quieres ver unas fotos de la prueba
Los pasados días 17, 18 y 19 de mayo se celebró en Francia, cerca de Toulouse, el Open Internacional St. Ferriol - Laurac.
Pierre Rondel volando su Freestyler se llevó la victoria. Alexis Marechal, quien para mi es uno de los cinco mejores pilotos de F3F del mundo terminó segundo con su Alliaj. Y tercero Matthieu Mervelet con un velero de diseño propio.
International Open St. Ferriol - Laurac
11 Mayo
Pero a pesar de ser poco rato he disfrutado mucho. He volado el Freestyler, con 6 lastres de 10 posibles, e iba muy, muy bien. El viento muy fuerte aunque algo cruzado del oeste, permitía correr mucho. Me he estado cronometrando todo el rato entre 30seg. y 35seg. Quizá los largos un poco cortos, pero se veía que salía muy rápido de los giros.
Luego por la tarde, hemos ido Jesus, Pepelu, Jos, Esteban, Juan Luis y mi padre a Zierbena a probar un posible campo de vuelo para los helicópteros. El sitio no esta mal, aunque el problema de no poder pisar la hierba, y en estas fechas de que este muy alta, nos ha impedido volar en el trozo que mejor nos viene. 
Hoy al mediodía he ido por Azkorri, las condiciones eran muy buenas, pero como cuando he llegado estaban entrenando alguno, he preferido esperar para poder volar solo, aunque fuese poco rato, como al final solo han sido 20 minutos o asi.
Asi que aprovechando un trozito que había cortado para despegar y aterrizar, Jesus ha volado una batería al T-Rex 600 y otra al 450, y yo un par de baterías al Logo 500 3D.
7 Mayo
No parecía que el viento iba a estar bien en el Argalario, pero sorprendentemente, estaba muy bien enfrentado, y era como una térmica constante:), mucha ascendencia, y muy buena temperatura, asi que hemos estado mas de dos horas volando.
Y yo he estado con el Caldera, me gusta como va. Me falta todavía un poco para que vaya como el Freestyler, pero con tiempo y probando cosas seguro que va igual de bien. Hoy mas que volando en el corte me he dedicado a hacer DS. Me ha costado encontrar el sitio bueno, pero despues...:), mucha velocidad en algunos moemtnos, y eso que no quería forzar por no arriesgar. Habrá que probar otro día apretando un poco mas.
Hoy he estado con Koldo en el Argalario, él volando su Cularis y yo el Caldera.
Koldo, esta hecho un fiera, avanza muy rápido, hoy ha disfrutado mucho, las condiciones eran buenas y la ladera permitia hacer de todo. Tan solo le falta tener un poco mas de mando de alerones en el Cualris para pdoer hacer mas maniobras con mas tranquilidad, pero se le nota con ganas, y se le da bien.
Asi que bien, mas de dos horas volando.
6 Mayo
El viento estaba fuerte y se corría, a pesar de que esta no es una de las mejores laderas, ya que su rendimiento es mas bien tirando a bajo, pero para días como hoy, para poder practicar, viene perfecto.
Sergio ha volado su Viking, Koldo el Cularis y yo el Caldera.
Hoy el viento estaba bastante cruzado del oeste, asi que directamente nos hemos ido Sergio, Koldo y yo ha volar al bunker pero mirando hacia Azkorri.
Yo tengo que seguir probando cosas en el Caldera, em gusta como gira, pero le falla un poco la velocidad punta en el largo, aunque va muy bien. Y tengo que acostumbrarme a volar el Caldera y el Freestyler de maneras diferentes, o por lo menos como a mi me van espectacular. En el Caldera necesito picar un poco antes del giro, si el morro esta un poco hacia abajo, sale del giro muy fuerte. En cambio en el Freestyler no es necesario esto, el Freestyler me sale igual de fuerte mas fácil.
Yo creo que es cosa de meterle horas al Caldera hasta encontrar ese ajuste que tengo en el Freestyler. La verdad que los dos van increíble.
5 Mayo
Hoy he estado volando en Azkorri con Sergio, Koldo y Fernan. El día estaba bien, al principio algo mas fuerte, pero bien enfrentado y rendía bien.
Sergio ha voaldo el Viking, Koldo sigue parendiendo muy rápido con su Cularis, y Fernan con un Furio. Además yo he volado el Freestyler, usando 6 lastres de 10 posibles al principio, y luego 4.
Como hacia tiempo que no podiamos hacer, nos hemos estado comparando Sergio y yo los tiempos. Estaba yo un poco mejor todo el rato, pero Sergio anda muy bien.
Yo al cambair los alstres, quitarle dos, he notado que pierdo algo de velocidad punta y de inercia, pero a la vez sigue siendo muy rápido, y se gana mucho en agilidad, y rapidez en el giro, especialmente en respuesta al mando de alerones. En competición prefiero no arriesgar, el Freestyler permite ir ligero y a la vez es muy rápido, con lo que ganó en tranquilidad, puedo coger mas altura, es muy ágil, se recupera rápido ante posibles errores, y la pérdida de velocidad punta es muy pequeña.
4 Mayo
Hoy al ser domingo, he preferido no ir a Azkorri, y he ido a Barrika a volar con el Freestyler. Tambien ha estado Koldo con el Cularis, e Igor sacando unas fotos y probando un poco el Cularis.
Al principio la ascendencia era algo flojilla, pero a lo largo de al tarde ha subido el viento, y al final estaba muy, muy bien, llegandome a cronometrar 31 seg., y eso a pesar de llevar tan solo 6 lastres de 10.
Como la ladera no es muy grande, hemos volado de uno en uno, asi que nos hemos repartido el tiempo entre los dos. Al final habremos volado algo mas de una hora cada uno.
Esta muy bien esta ladera, sobre todo el aterrizaje si tienes buenos frenos. Un metro de pinchos y tojos protege el suelo:), además de poder atrrizar en la misma ladera, con lo que las turbulencias son nulas.
Yo he aprovechado para sacar algunos videos desde el aire con la mini cámara. Algún día tengo que cortar y montar un poco stos videos aereos, porque hay vistas espectacualres.
2 Mayo
Asi que desde aqui aprovecho a felicitar y agradecer a todos los que organizan o ayudan de alguna forma a celebrar pruebas de F3F, que gracias a ellos unos muchos podemos disfrutar, y ya como ene ste caso, si encima de disfrutar y pasarlo bien, si ganas y te llevas un premio como el donado por Franz Demmler y los hermanos Herrig..., que mas se puede pedir.
A mi me da un poco de rabia no haber podido entrenar mas a lo largo del invierno, pero habrá que intentar hacerlo lo mejor posible.
Si quieres ver la web oficial del I Open Internacional de Asturias, y la del principal sponsor TUDModellbau
Se acerca el I Open Internacional de Asturias, en el que se van a dar cita muchos de los mejores pilotos de F3F a nivel internacional (Perlick, Kowalski, Rondel, Marechal, Newton, Rivero,... , y muchos mas).
Y este Open va a contar con uno de los mayores, sino el mayor, premio entregado al ganador, un Freestyler con decoración especial, "Asturias Limited Edition", donado por TUDModellbau, con fundas, lastres y cableado.
1 Mayo
He llevado el Logo 500 3D, al que le estoy poniendo un poco mas de mando, aunque hoy ya creo que esta muy bien tal y como lo he dejado. He volado seis baterías con este helicóptero, y la verdad que se nota el volar tanto en un día. Cada vez estoy mas suelto y mas tranquilo, y me voy animando a hacer mas cosas.
Y tambien he llevado el T-Rex 450 SE, con el que cada vez arriesgo mas. Hoy le he dado un golpe, sin muchas consecuencias. No se que le ha pasado a la cola, quizá una racha fuerte de viento, quizá el viento mas estar haciendo loopings marcha atrás, no lo se, la cosa que no ha suejtado la cola, y lo he perdido. Pero en breves estará en vuelo otra vez, tan solo el eje del portapalas, y un poco la cabina.
Lo que he hecho con el Logo es mirar los W y el consumo tal y como lo tenía, y me ha dado picos de 91A y 1.750W. Le he abjado un grado el paso, de 11,5º a 10,5º, y las mediciones han pasado a 82A y 1.550W, lo cual esta mejor para no someter a demasiado esfuerzo a las baterías. De lo otra forma los vuelos eran mas cortos, y alguna de las baterías se me ha inflado un poco de nada depsues de volar, pero al de un rato se recuperan, y en vuelo siguen dando las mismas prestaciones.
Asi que encantado, cada vez haciendo mas cosas, y hoy volando bastante y además a gusto en el campo de Berberana que es una maravilla.
Hoy he ido a Berberana a volar con los helicópteros. Me ha sorprendido que no hubiese nadie, pero asi he podido volar todo lo que he querido:).