Diario del

22 Marzo

Hoy se ha celebrado la II prueba del Triangular de Euskadi´09.

Teniendo en cuenta las previsiones metereológicas, hemos decidido trasladar la prueba hasta Santander, ya que la previsión anunciaba viento del NE, como asi ha sido. Asi que hemos disputado esta segunda prueba en la ladera de Ciriego, la de los plumeros.
En esta ladera no se hacen grandes tiempos, pero su atractivo para la competición, esta en que hay que realizar vuelos muy técnicos. Es una ladera fácil para volar, pero muy difícil para llevarse los mil puntos en competición.

Nos pudimos juntar los mismos seis que estuvimos en la I prueba, y haciendo los seis tambien la labor de piloneros y jueces, conseguimos disputar 14 mangas. Con lo que con tan solo dos pruebas, llevamos lo que creo que es un record del Triangular, nada mas y nada menos que 26 mangas!!!.

En esta segunda prueba la victoria fue para Alfredo, que con su Aris, y con todas las horas de entrenamiento que tiene en esta ladera:), nos dió pal pelo a todos los demás.
En segunda posición yo mismo, con el Freestyler. Malas mangas al principio, aunque en el tramo final pude remontar y alcanzar la segunda posición.
Tercero, Luis Miguel y su Ascot. Luis Miguel se llevó muchos miles al principio, pero se desinfló un poco al final, y perdió la segunda plaza por tan solo 10 puntos:).
Luego siguieron Sergio con Freestyler, Miguel Angel, que voló Freestyler y Aris, y Fernando con Sting.

En general, todos fuímos mejorando a lo largo del día. Al principio el viento era muy justo, y a poco que soplase algo mas se notaba mucho en el resultado. Luego el viento fue subiendo en intensidad y las cosas se empezaron a igualar mas entre todos.
El peor tiempo, aunque tuvo varios saltos de bases, fue casi un "record". Fernando hizo 122seg. en unas condiciones en las que bastante tuvo con aguantarse. Y el mejor tiempo fue mío, en la última manga con 56seg.

Aprovecho para agradecer a los 5 intrépidos que me acompañaron, gracias a vosotros podemos seguir celebrando una de las pruebas mas antiguas del calendario nacional. MUCHAS GRACIAS!!!. Ah, y a Isabel por el avituallamiento!.

Clasificación II prueba Triangular de Euskadi´09

21 Marzo

Hoy he estado con Pepelu volando los helicópteros en la uni.

Pepe, que estaba un poco griposo, tan solo ha volado tres baterías al T-Rex 450. Era la primera vez que hacía alguna cosilla con el motor Skorpion nuevo, y la verdad que va muy bien.

Yo he aprovechado algo mas, y he volado primero cuatro baterías al T-Rex 450, y despues otras cuatro al Logo 400. Con el T-Rex he estado practicando lo que en inglés se llama "pitch management", que viene a ser utilizar bien el paso, sin abusar y cargar demasiado el rotor. La verdad que es una pasada. Los flips no tienen nada que ver, se nota en que ya no cambia el ruido del motor durante la maniobra, y en que queda un montón de energía al salir. Controlar esto, yo creo que es una de las cosas mas importantes en un helicóptero.

Con el Logo 400 estoy encnatado. Va muy bien, y me gusta mucho como vuela. Me da confianza a probar cosas y seguir mejorando. Hoy he hecho por primera vez un piro-flip. Bueno, he hecho el primero y unos cuantos mas. Antes de intentarlo, los he practicado en el simulador, hasta que los tenía dominados.
Ahora con los piro-flips puedo seguir intentando cosas nuevas. Probaré los próximos días en el simulador, y el siguiente día que podamos volar helis en la calle, intentaré hacer alguna cosa mas.

Asi que muy buena tarde, sol, poco viento, aunque algo de frio, pero hemos volado, especialemnte yo, bastante, y yo encantado de ser ya capaz de hacer piro-flips:)!.

15 Marzo

Hoy día de helicópteros en la uni. He estado con Pepelu y hemos volado los dos un montón.

Pepelu ha volado 5 baterías al Logo 500 3D. Qué envidía!, tengo que arreglar el mío, que desde que le dí un golpe hace ya mas de dos meses, pedí las piezas y no lo he tocado. Cómo vuela este helicóptero!.
Pepe es una máquina, muy fino, volando cualquier cosa, y con los helicópteros no va a ser menos. Le falta, como también nos falta a los demás, volar mas habitualmente, para poder progresar mas.

Yo he aprovechado la tarde a tope. Primero 3 baterías con el T-Rex 450, que hacía tiempo que no lo volaba.

Despues he volado cuatro baterías mías y una mas que me ha dejado Pepelu en el Logo 400. Al principio no me gusto mucho este helicóptero, pero ahora que lo tengo bien puesto a punto y va fino, estoy encantado con él. Tiene una potencia abismal con la motorización Hacker que vende Mikado, y las baterías que llevo son 6S de 2.500mAh y 30C de descarga en continuo de la marca Desire Power. Con esto la potencía es increíble, y lo mejor, cada paquete de baterías cuesta unos 90€, lo que lo hace mucho mas asequible que los 200 y pico que valen las baterías de helicópteros mas grandes.

Como tambien habia indoor en Sakonetas, yo me he pasado ha útlima hora y he volado un par de baterías del T-Rex 250. Qué bien va!. Todavía no me atrevo a hacerle cosas en indoor, pero me lo paso como un enano haciendo traslaciones con él.
Cuando yo he llegado a Sakonetas tan solo estaba Cesar, pero también han estado Pedro, Juan Luis y Jesus.
Juan Luis y Jesus estan practicando con modo trainer con el Lepton de Juan Luis.

Asi que entre ayer y hoy 16 vuelos a los helicópteros. Ahora que llega la primavera y el buen tiempo me imagino que podremos tener mas fines de semana como este.

14 Marzo

Hoy día de helis. Por la tarde he estado en la uni volando el T-Rex 250 y el Logo 400.

Me han acompañado Pepelu y Alex, pero ninguno de los dos ha volado.
He aprovechado que no hacia mucho viento, para volar por fin el T-Rex 250 en la calle. Quería probar hacer cosas con él en la calle antes de intentarlo en indoor, mas que nada para ver que reacciones tiene.
Lo primero que he hecho ha sido cambiarle las palas de carbono por las de plástico, por lo que pudiera pasar:). Y la verdad me ha sorprendido, sí que es un poco guindilla, pero esta bien, tiene una potencia increíble. Lo mas importante es no abusar del paso, cosa que al principio por miedo he hecho. Siendo fino con el paso, no hay problema, se mueve muy bien, y la cola se mantiene perfecta. Me gusta. He volado un par de baterías.
Aprovechando que Alex tenía el tacometro, hemos mirado las vueltas, y da 4.390rpm!!!. La mecánica es muy silenciosa, y la verdad engaña, porque no parece que vaya a tantas vueltas.

Tambien he estado volando el Logo 400. Parece que tras montarle el servo Futaba 9254 en la cola, en vez del 9257 que tenía, ya no tengo problemas y no tiene vibraciones extrañas ni nada. Este helicóptero es potencia y mas potencia. Pero me gusta, va bien tambien. Es muy estable, y me da bastante confianza.
He volado tres baterías, y en la última me he ido animando a hacer cada vez mas bajos los flips, y tras el flip hacer unos tic-tocs. Me transmitía confianza, asi que algunos los he hecho bastante bajos, tanto que Alex se ha asustado en alguno:).
Mas cerca del suelo hay mas riesgo, pero la verdad que también se ve mejor el helicóptero, y en un día como hoy, que no había mucha luz, estar alto no me gusta, no me acostumbro, y no me gusta la sensación de casi no ver el helicóptero, asi que prefiero un poco mas cerca, aunque eso acarrea mas peligro.
Pero bien, encantado con el Logo 400, me gusta como va.

13 Marzo

Hoy hemos estado en Azkorri, Josemi, Emilio, Fernando, Sergio y yo.
No hacia nada de viento, asi que Sergio ha estado volando un poco su Salaz en el corte, intentando rascar algo. Pero nada. Emilio ha ido a volar un velero eléctrico, y no se que le ha pasado pero le ha dao un golpe, y ha partido el ala.
Y cuando estabamos charlando, aprovechando el buen día que hacía, de repente, dice Josemi que tiene en el coche una goma para remolcar veleros grandes. Que él ha remolcado con esa goma su Sharon de 3,7m. de envergadura. Así que sin pensarlo mucho, Sergio monta el Viking, y yo el Freestyler, y nos decidimos a probar.

La verdad que esta muy bien. El remolque en la goma habrá que perfeccionarlo para conseguir mejores resultados, pero es suficiente para coger altura suficiente para poder campear un poco e ir en busca de algo para aguantarse.
Hoy poca historía había, en la ladera nada, y por adentro tampo hemos encontrado ninguna alguna térmica. También ya era por la tarde y quedaba poco rato de sol, asi que no era el momento mas propicio para la actividad térmica.

Me ha gustado el invento, por pocos €, es una posibilidad para poder volar en días como hoy. Hemos remolcado los tres, unas tres veces cada uno.

Video grabado por Sergio. Yo remolcando el Freestyler con la goma de Josemi, y Fernando lanzando.

10 Marzo

Hoy he estado en Azkorri.

No hacía mucho viento, pero se podía volar bien, ya que estaba bien enfrentado, y cuando calentaba el sol, se notaba un buen rendimeinto, pudiendo hacerse muy buenos tiempos.

Sergio, que ha sido el primero en llegar, ha volado, primero el Viking, y luego el Freestyler. Los dos sin lastre.
Mas tarde ha venido Emilio, que ha estado un ratillo volando su Alliaj.
Y yo he volado el Freestyler, sin lastre tambien. Al principio he estado comparándome tiempos con Sergio, como de costumbre. Pero luego me he quedado solo, y he estado haciendo largos sin parar.

Al final, he aterrizado casid e noche, tras tres horas! de vuelo. Tenía ganas de coger un dia asi, y poder aprovechar a volar un buen rato seguido.

7 Marzo

Hoy hemos tenido indoor en la uni.

He aprovechado para ahcerle unas cuantas fotos al T-Rex 250. Le he dado la emisora a Luis, y él que es una máquina, se ha puesto a hacer lo que quería con el helicóptero. Para ser tan pequeño sorprende como vuela. En manos de Luis es capaz de hacer cualquier cosa.
Hemos probado las palas de carbono, y la verdad que para las traslaciones que yo le hago va igual, pero para Luis, según él si que se le nota al helicóptero mejor, que responde mejor a los cambios bruscos. Impresiona la potencia del helicóptero, en teoría tiene que ir a mas de 4.000rpm, pero no parece por el poco ruido que hace.

Gracias a los demás por dejarnos aprovechar al principio que era cuando había mas luz de la calle, para sacar las fotos.

Tambien han estado Cesar, Angel, David, y alguno mas, que ahora no recuerdo, volando tanto aviones como helicópteros.

1 Marzo

Hoy hemos tenido indoor en Sakonetas.

Muy poca gente ha venido hoy, asi que hemos podido aprovechar y volar todo lo que hemos querido.
El primero en llegar ha sido Pedro. A Pedro se le notan las horas de simulador, porque ha mejorado su vuelo un montón. Él dice que es cosa del Nexus, que vuela muy bien, pero algo ams tiene que haber ahi.
Tambien han estado Juan Luis y Jesus, con el Lepton de Juan Luis. Siguen intentado ponerlo a punto. Han volado poco, y se han ido por el frío que hacia en el pabellón.
Pepeplu ha probado el T-Rex 450SE, al que le ha montado un variador y un motor Scorpion. Se nota bastante el aumento de potencia.
Y yo he volado el T-Rex 250. La dureza que tenía al principio esta desapareciendo con cada vuelo, y ahora ya va bastante bien. Me gusta este helicóptero para volarlo en indoor. El tamaño es perfecto. Ahora habrá que seguir haciéndose a él, y poniéndolo a punto, para cuando tenga oportunidad de volarlo en la calle, empezar a intentar hacerle cosas.