Reportaje del

I Prueba I Open Iberico- Lisboa


Los pasados días 23 y 24 de julio se celebró la primera prueba valedera para el I Open Iberico F3F. La prueba se celebró en la ladera que tiene el club APSIA, en Lisboa.
La ladera es increíble. Tiene unas instalaciones que no creo que haya muchos sitios que las puedan igualar. La ladera es artificial, antes era un vertedero, lo cubrieron con tierra, que la colocaron tal y como la pidió el club. Tiene de todo, esta vallada alrededor, además tiene WC, sistema de riego automático, los cables para los pilones estan metidos bajo tierra y salen por arquetas. En definitiva, una cosa increíble, y además cerca del centro de Lisboa.

En cuanto a la competición, nos dimos cita 21 participantes tanto de Portugal como de España. Se volaron 8 mangas con una gran rapidez y gran labor de la organización. La organización fue excelente. Se nota que estan experimentados en la organización de concursos, y además la infraestrucutura que tienen les ayuda.
El sabado el concurso empezaba a las 14:00 horas. Asi que por la mañana muchos aprovecharon para volar un poco e ir conociendo la ladera.
El concurso se dio comienzo directamente con la manga 1, que se la llevó Andres Cardona, que volaba un Estrella, con un tiempo de 48 seg. aprovechando unas buenas condiciones, dejando a los demás a mucha distancia.
La segunda manga se la llevó el que despues sería vencedor del concurso, Claudio Figueiredo, volando su Sting, con un tiempo de 46 seg., seguido de Carli, con su Viking,con 48, e Iñaki , Crossfire,y Joao Faria, Sting, con 49seg.
La tercera manga Alvaro Silgado, volando su Pike W.R., aprovecho una increíble térmica, y realizando un magnífico vuelo, hizó el mejor tiempo de concurso, además de record de ladera, record de Portugal, y record personal. El tiempo fue de 37,76 seg. ENHORABUENA ALVARO!!!.
En esta manga Carli, entre las malas condiciones, viento muy cruzado, y sus manos, obtuvo un cero por estampar su Viking contra la ladera en el primer giro. Las consecuencias, el tubo de lastre se despegó rompiendo la caja de uno de los servos de la cola en V. Gracias a Fernando, que le cambio los servos de la V y reparó el resto de desperfectos, Carli pudo seguir volando con su Viking, aunque sin poder usar lastre en lo que quedaba de concurso.
En la cuarta manga obtuvo los mil puntos Joao Faria, que con su Sting realizó un tiempo de 45,24 seg. Joao realizó un magnífico concurso y al final obtuvo una brillante cuarta posición.
La quinta manga Jose Costa aprovechando una buena térmica consiguió los mil puntos al hacer 40,76seg., dejando a los demas a gran distancia. Le siguieron Carli y Joao Faria con 46 y 47 seg. respectivamente.
Claudio Figueiredo se llevó la sexta manga la hacer un tiempo de 48,64seg. Le siguieron Iñaki y Carli, ambos con 52 seg.
Con esto se dió por finalizada la jornada del sábado. Se celebró la ya tradicional cena, en la que hubo una exhibición de vuelo indoor por parte de Jorge Medina.

El domingo comenzó la séptima manga, en la cual Pedro Lemos con un tiempo de 54,56 seg. consiguió los mil puntos.Le siguieron Iñaki y Jorge Infante con 56 y 58 seg. respectivamente.
La octava y útlima manga se presentaba muy emocionante, ya que los puestos de arriba estabn muy apretados y cualquier cosa podía pasar, como al fianl asi fue. Antes de esta manga los cuatro primeros por orden eran Iñaki, Claudio, Joao y Carli.
Joao hizó un tiempo de 66 seg. con lo que sus posibilidades de subir puestos se ponían bastante dificiles. Claudio, marcó el que despues sería mejor tiempo de la manga 49,40 seg. Lo que ya le ponía las cosas bastante dificiles tanto a Carli como a Iñaki. Carli hizo 54 seg. lo que sería cuarto mejor tiempo de la manga. Con este tiempo Carli daba alcance a Joao, pero quedaba mas alejado de Claudio. Iñaki le dió la emoción final al podio. Tras aprovechar unas buenas condiciones, hace un tiempo de 50 seg. que le hubiese permitido rozar la victoria, pero al acabar el último largo al ir picando, justo tras pasar el pilon estampo su Crossfire contra unas matas en la ladera, con lo cual obtuvo un cero en la manga, y un servo de flap roto.

Al final la clasificación quedó encabezada por Claudio, seguido de Carli en 2ª posición, Iñaki en 3ª y Joao en 4ª.

Además también se entrego trofeos a la clasificación por equipo, en la que resulto vencedor el teamFast2Furious, formado por Iñaki, Fernado y Carli, imponiendose al Dream Team, formado por Jorge Infante, Jose Costa y Claudio Figueiredo, y en tercera posición, Assa, formado por los Joao, Cota, Faria y Figueiredo.

Si quieres descargar la clasificación completa pincha sobre la foto

Si quieres ver unos videos del concurso, pincha con el botón de la derecha sobre la cámara, y guardar como. No tienen una gran calidad ya que estan sacados desde cámaras de fotos, y además un poco a contraluz ya que no se podía estar en la otra base. Gracias a las dos camaras por los videos.

Video cortesía de Alvaro Silgado, con su vuelo de 37,76 seg.

Video de Carli haciendo un tiempo de 46 seg. Los primeros largos son lentos, pero entra algo de térmica y parece que la velocidad del video se dobla.

Para que luego no se diga que siempre se ponen videos buenos, este es el video de mi cero, por estamparme contra la ladera.

Para ver mas grande cualquiera de las siguientes fotos pincha sobre ella

Vista del box con todos los aviones.

Jorge Infante preparando su Cobra. Jorge, asiduo alas competiciones de F3B, es una excelente persona.

Fernando volando el domingo por la mañana antes de empezar el concurso. Fernando una gran persona, siempre dispuesto a hechar una mano.

Alvaro con su Pike y la ladera de su record. Felicidades Alvaro!!!.

Carli preparando su Viking.

El team Fast2Furious resultó vencedor en la clasificación por equipos.

Carli feliz con sus trofeos por su segundo puesto.

Claudio recibiendo sus trofeos por su brillante primera posición.

Equipo de Guadalajara. Siempre de buen humor y hechando risas.

Miembros del Team Fast2Furious presentes en este concurso.

Foto del grupo.

Victor Gandarela, muy buena persona, www.aerobolt.com , nos hizo alguna demostración con una pico-jet equipada con un brushless y baterías de Li-Po. Increíble la velocidad que cogía.

Parte de la organización con Carlos Duraes, presidente del Club, a la cabeza. Excelente organización.

Buen humor en la zona de boxes.


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