Diario del

29 Febrero

Hoy por fin tras mucho tiempo he podido volar en Azkorri. He estado volando con el Freestyler.

Las condiciones no erna muy buenas, sí que estaba enfrentado, pero muy justo de fuerza. Pero las ganas por volar un poco despues de tanto tiempo me podían.
No se podía hacer casi largos, ni coger altura. Aunque me he estado cronometrándo y andaba por encima del minuto siempre, entre 60 seg. tirandome desde donde llegaba a coger altura, y 81 seg. manteniendome como podía en el corte.
Obviamente he volado sin nada de lastre.

Pero muy bien, despues de tanto tiempo sin volar en Azkorri, poder volar una hora, aunque sea con condiciones tan justas esta bastante bien.

28 Febrero

Hoy pongo, gracias a mi hermano, para descargar una tabla con los lastres para el Freestyler, que me imagino le será útil a mas de uno.

Lleva un poco de tiempo medir el cg con diferentes posiciones de lastres para encontrar la que se necesita, pero merece la pena, porque asi tienes un montón de posibilidades, aunque luego solo uses 3 o 4 de ellas:). Yo he partido del cg a 97 mm que es donde yo lo suelo llevar, aunque la posición de los lastres es tambien válida para cg desde 95mm hasta 99mm, sin apenas variación.

Para descargarte la tabla pincha con el boton derecho sobre el dibujo de debajo, y "guardar como".

Tabla de los lastres del Freestyler.

26 Febrero

Hoy he recibido un pedido de TUDModelbau, unos Freestylers y un Aspirin.

Los Freestylers son unos modelos que tienen una lista de espera muy larga, sin duda que esten diseñados por los Herrig es una buena carta de presentación, pero con eso no es suficiente para mantenerse durante tiempo entre los preferidos. Tambien es necesario, como lo ha hecho el Freestyler conseguir resultados en las distintas competiciones en las que haya pilotos que lo usen. Y en esto el Freestyler esta consiguiendo un éxito rotundo. Como ejemplo estan las clasificaciones de las dos últimas pruebas del Eurotour, el German Open y el Tolouse Open.

El plazo de entrega es cada vez mayor, ya que los pedidos siguen incrementándose, y el volumen de producción al mes es de 10-12 modelos.
Yo todos los que he recibido hoy ya tienen dueño, pero en breves llegará alguno mas.

Y por la tarde he ido a Azkorri por si se podía volar un poco, pero que va, para variar no he tenido suerte. Cuando he llegado ha empezado a chispear. No se, cuatro meses sin poder volar en Azkorri son muchos ya, y además cosa no habitual. Para que luego digan que no esta cambiando el clima:). Febrero y 20º al medidodía en Bilbao!!!.

24 Febrero

Hoy hemos estado en Sopelana volando los helicópteros por la tarde.

Por la mañana el viento era del sur. Al principio cuando he llegado no era muy fuerte. Me preparo para volar, y pese a que he cambiado de modelo en la emisora, lo he cambiado mal, y al arrancar el Logo 500 3D un servo iba al reves, pues estaba en la memoria del T-Rex 450, y una de las palas principales se me ha astillado al tocar con el suelo. Menudo fallo.
Pepelu me ha dejado unas suyas, pero el viento era cada vez mas fuerte, con lo que hemos decidido esperar a ver si por la tarde bajaba un poco el viento. Y hemos tenido un poco de suerte, porque sí que hemos volado por al tarde, pero con bastante viento.

Con tanto viento, para mi, tanto los estacionarios como las traslaciones son muy difíciles. Cuesta mantener o llevar el helicóptero por donde quieres sin que te lo subo el viento. Pero para hacer alguna maniobra "3D":), de las que intento hacer yo, el viento no molesta tanto.

Jesus ha estado volando su Lepton. Anda loco queriendo quitarle una vibración que parece que tiene. Yo desde luego, hoy le he visto que iba muy bien. Jesus es demasiado perfeccionista:).

Y yo he volado el Logo 500 3D. Muy bien, muy a gusto con él. Le he puesto el medidor de A y W, y en los tres vuelos me ha dado valores muy similares.
En el primer vuelo he estado haciendo un vuelo mas "tranquilo" con loopings, toneles, caídas de ala, ...,y el governor al 70% y me ha dado 82A y 1500W de máximos.
El segundo vuelo, ya haciendo alguna cosilla mas, y con el governor al 85%, me ha dado los mismos máximos.
Y en el tercer vuelo, intentando ser un poco mas agresivo, tambien con el governor al 85%, pero controlando mas el paso, me ha dado 78A y y unos pocos W menos que antes.

Tambien le he puesto el medidor al T-Rex 450, con el que he volado un par de baterías,a pesar de que el viento era muy fuerte para un helicóptero tan pequeño. Los datos del medidor han sido 33A y 350W, con lo que he visto que el nuevo variador sí que me da mas caña, en comapración con el Quark 33, que me daba 29A y 330W. Todo lo demás excepto 4 rodamientos es lo mismo en el helicóptero.

Video que me ha grabado Pepelu volando el Logo 500 3D.

23 Febrero

Hoy hemos estado a la tarde en Sopelana.

El único que ha volado he sido yo, que he volado un par de baterías con el Logo 500 3D. Le he tocado algún parámetro del V-Stabi, además de cambiarle el piñón roto del otro día al servo, y me ha gustado como iba. Cuando encuentre la configuración que me parezca la perfecta para el v-stabi, ya la explicaré. Por ahora, me gusta y mucho como va, pero creo que todavía podría ir mejor. Y es que el v-stabi permite un montón de reglajes. Vuela bien sin mas, pero te permite ajustes con los que el rendimiento ya es extraordinario.

Y seguido hemos ido al indoor de la uni. Alli estaban Cesar, Jesus, Jos, Leji, los Dalton, Willy, y alguno mas. Como siempre últimamente los helicópteros mayoría.
Alex esta encantado con su nuevo T-Rex 450SE, Ppepelu sigue con su Piccolo hasta que le cambie los rodamientos al T-Rex, Jesus con el de dos rotores, Cesar tambien con un Piccolo, y Jos estrenando un helicóptero como el que tenía Pepelu de los chinos, que va muy bien y es muy, muy barato.
Yo quería probar el T-Rex 450SE ya que le he cambiado el variador. Le he puesto un Castle Creations de 45A. Y parece que tiene mas caña ahora el motor, pero el próximo día le pondré el medidor y veré si este variador saca mas rendimiento al motor, que ya se que sí, porque se lo vi a Gabi cuando vinieron él y Lorenzo a la exhibición de indoor, y se nota que este variador va muy en este helicóptero. Además he comprado un juego de rodamientos cerámicos para cambiarle los que traía el helicóptero. Los iré cambiando poco a poco, por ahora tan solo he puesto los del eje principal y los de la correa de cola.
Además hoy he estrenado el 2,4Ghz en el T-Rex 450 SE, y me ha funcionado perfecto. Es una maravilla.

19 Febrero

Desire Power son los chinos a los que últimamente compramos baterías, ya que dan unas prestaciones extraordinarias, y no lo digo yo, sino todos los que las han probado, como por ejemplo Gabi y Lorenzo que le dan mucha caña con los helicópteros, además de tener un servicio excelente, y además un precio sorprendente, incluso hasta tres veces menos que baterías de marca.
Desire Power es una empresa que se dedica exclusivamente a hacer celulas de LiPo. Entonces cuando reciben un pedido de alguien, ensamblan las baterías y hacen los packs tal y como uno quiera y con el cable de balancear que se les pida.

Bueno, pues hoy me han dicho que van a sponsorizarme. Asi que estoy de suerte al contar con este fabricante de baterías como sponsor.

Si cualquiera quiere información sobre estas baterías no dude en mandar un e-mail a Ramon Jiang "ramon@desire-battery.com".

10 Febrero

Hoy he estado volando en Berberana, en la campa del Club Bizkaia. Hacía muchos años que no iba por allí, unos 8 años. Y no era por ganas, sino porque al final no hay tiempo para tantas cosas.
Pero bueno, ayer pude pasar el día por alli. De pequeños ibamos todos los domingos a Orduña a volar al campo del Club Bizkaia, primero en Orduña, y ya al final en Berberana, subiendo el puerto de Orduña, en un campo propiedad de algunos socios del club y que lo arrendan al club.
Que de recuerdos al ir por allí.

A todos los que estaban allí los recuerdo de cuando ibamos, a algunos he seguido viendo de vez en cuando en el indoor, como a Becerra, Salva o Roberto.

Yo he llevado el Log 500 3D, además hoy ghe estrenado emisora, una JR9303 como la que ya tengo, pero que le he puesto modulo Spektrum en 2,4Ghz. para volar por ahora en lso helicópteros.
Y la verdad que el 2,4Ghz. me ha funcionando perfecto, sin problemas. Asi que el tema de preguntar frecuencias y demás con los helicópteros, ya lo tengo olvidado:), además de otros problemas como interferencias por ruidos electrónicos y demás.

A pesar de que hacia bastante viento, las ganas me han podido y he volado. Para las traslacions y estacionarios si que se notaba el viento, pero para intentar con mis "progresos en el 3D" no se notaba mucho, o al menos no se veía que lo hiciera mucho peor que en días sin viento:).
Le he puesto el medidor de W, Ah, y demás en uno de los vuelos, y me ha dado de máxima 1574 W de potencia, y 85,76A de consumo máximo, que ya son unos cuantos amperios. El próximo día tengo que probar a ver que máximos me da sin hacer 3D.
Hoy al terminar cada vuelo he hecho una autorrotación, y ya desde bastante alto. Pena que en el tercer vuelo, en la autorrotación se em ha volcado el helicóptero en el suelo un poco. Una cosa que otras veces no tiene consecuencia alguna, pero que hoy me ha roto un piñón de un servo del cíclico. Asi que habrá que cambiarlo para el próximo fin de semana poder volar un poco.

Espero poder sacar tiempo esta primavera apra ir algún día mas por allí, y ya contaré entonces algo de los aviones que vuelan, como por ejemplo del Extra de 2,5mts. de Roberto.

Asi que un muy buen día, recordando cosas de hace muchos años, y volando a gusto a pesar del fuerte viento.

Si quieres ver un video mío de hoy

Video, en el que no se ve mucho, pero se puede ver la potencia del Logo 500 3D.

2 Febrero

Hoy hemos tenido indoor en la universidad.

Cada vez mas helicópteros y menos aviones. Y además no estaban los Dalton, asi que mucho mas espacio y tiempo para volar todos los demás:).

Hoy he probado en el T-Rex un medidor de W, Ah, y mas cosas. La cosa principal que yo quería ver era el consumo, y me ha dado una máxima de 29A, sin hacer "nada", tan solo pegándole palancazos arriba y abajo al paso:). La cosa es que quería comprobar el consumo de este motor, ya que el último día me hacia como pequeños cortes, además de calentarse el variador, un Quark 33, que pese a ser un muy buen variador, quizá con este motor se me queda un poco pequeño.
Asi que voy a pedir un Phoenix de 45 A, que se lo ve a Gabi cuando vinieron a la exhibición y le iba perfecto.

Y me he quedado contento con el medidor, parece que funciona bien, y me va a servir de ayuda para saber como llevó los motres y baterías en cuanto a consumo y potencia. El próximo día lo probaré en el Logo 500 3D.

31 Enero

Hoy he estado con Sergio en el Argalario. Las ganas nos pueden y aunque no parecía que hacia mucho viento hemos subido.
Y efectivamente, no hacía mucho viento, mas bien no hacía nada.

Pero ya que estabamos alli había que probar un poco. Sergio se ha estado lanzando su P-52 con la mano, pero no se aguantaba mucho. Y yo al verle pues he hecho lo mismo con my Freestyler, que se aguantaba un poco mas, pero tampoco mucho.

No hemos sido capaces de ver ni una sola térmica, si es que las había, que ya anocheciendo es mas difícil que haya. Pero hemos estado un ratillo volando un poco, y yo he terminado con el codo y el hombro un poco dolorido de lanzar unas cuantas veces el Freestyler.

A ver si se normaliza el tiempo de una vez, que llevabamos ni se ya el tiempo si que haga viento norte. Desde finales de octubre ta solo he volado una vez en Azkorri, y a finales de febrero empiezan la Liga Norte y el Triangular de Euskadi con una prueba en Azkorri.

27 Enero

Hoy doble sesión de helicópteros, por la mañana y por la tarde, en Sopelana, aprovechando el buen tiempo que esta haciendo.

Por la mañana hemos estado Pepelu, Jesus, Jos y yo. Pepelu con su T-Rex 450, Jesus con el Logo 10 3D y el Lepton, y yo con el Logo 500 3D.
Hoy me he llevado el portátil para ajustar la ganancia de cola del v-stabi, porque sigo sin poder conectarme con el bluetooth. Al final la he dajado a 65, y ahí ya va perfecta.
Una auténtica pasada la potencia que tengo ahora en el Logo con el cambio de piñón, medidas en vuelo, me mantiene el rotor en 2.250rpm. y no se viene abajo en ningún momento.

Por al tarde tambien han estado Asier y mi padre de visita, además de Jesus, Pepelu, Toledo y yo volando. Jesus ha estado poniendo a punto el helicóptero de Toledo, quien se ha ido para casa con una gran sonrisa en la cara, al ver que su heli ya vuela:).
Pepelu sigue dandole al T-Rex450 SE. Hace un montón de cosas, flips para adelante, de lado, tornados, toneles, loopings, y demás. Muy bueno.
Jesus, que vuela muy, muy bien, pero le cuesta lanzarse, ha hecho sus primeros loopings con el Lepton.
Y yo he seguido volando el Logo 500 3D. Estoy encantado de como me va. Quizá hasta me sobra algo de potencia, pero mas vale que sobre, que falte:). Puedo volar 4 minutos y medio al 100%, y tan solo cargo unos 3.000mAh de los 3.700 de las baterías, asi que bien.
Hoy estoy especialmente contento, además de una de las autorrotaciones que he hecho, me he tirado "altito" y he "volado" unos cuantos metros hasta aterrizar.

Video de uno de los 6 vuelos de hoy. Pongo poco, porque la verdad que no se ve muy bien, y no es el mejor vuelo que he hecho:), pero si que vale para ver la potencia que tiene ahora el Logo 500 3D.

26 Enero

Hoy por la tarde hemos estado en Sopelana volando helicópteros.

Pepelu ha estado voalndo su T-Rex 450 SE, Jos nada mas de visita, y yo he volado un poco el Log 500 3D y el T-Rex 450 SE.

En el Logo le he cambiado las palas, ahora le he puesto unas mas grandes, unas Maniac de 553mm, además de ponerle dumpers "extra-hard", y cambiar el piñón del motor. Ahora le he puesto uno de 16 dients, con lo que en teoría, con el governor al 85% para dejarle margen al meter paso y que no caígan las vueltas, me tendría que dar entre 2.200 y 2.300 rpms.
Pero lo he podido probar poco, ya que al haber aumentado tanto las vueltas del rotro, le tendría que bajar la ganancia a la cola, porque sino al meterle grados al cíclico me empezaba a moverse muy bruscamente de cola. Y no se porque, pero el módulo bluetooth no conseguía que se enlazra con la PDA, y no lo he podido ajustar, asi que mañana llevaré el portatil y esperó entonces poder ajustarlo. Pero lo poco que lo he volado hoy, la verdad que parece otro helicóptero.
Y con el T-Rex 450 SE, no se si ahora me paso de consumo o qué es lo que pasa, pero me hace como unos micro-cortes en pleno vuelo. Esta semana miraré el consumo. En el T-Rex tego el motor de Align nuevo de 3.700kv, y el Quark 33 como variador.

20 Enero

Hoy por la tarde hemos estado voalndo los helicópteros en Sopelana.

Pepelu ha volado su T-Rex 450 SE, Jesus el Logo 10 3D, y yo el T-Rex 450SE, y Jos y Esteban nos han acompañado.

Se nota que ahora volamos bastante mas a menudo, cada vez estamos mas sueltos, hacemos mas cosas. Ya lo he dicho algún día antes, pero la verdad es que me tienen impresionado, las baterías chinas de Desire Power, van muy, muy bien, además por el precio de una de marca, te compras 3 de estas, con lo que ahora tenemos todos un montón de baterías para volar.
Yo he tenido que arreglar el T-Rex tras el golpe de ayer. Tan solo he tenido que cambiar el eje principal y la corona a la que se le saltó algún diente.
Lo que no se porque, el variador que tengo, el Quark 33, si el piñón del motor esta un pelín mas atacado, o la correa de cola mas tensa, no arranca. Y hoy me ha vuelto un poco loco hasta que he cosneguido que vaya. Una vez que lo he conseguido he voaldo varias baterías haciendo todo el rato flips cerca mío. Hay que practicar para cuando toque indoor:).

19 Enero

Hoy he estado volando con Miguel en Laguardia.

Por la mañana hemos estado volando su Mini-Mag, que bien va, y el Cularis. Hasta hoy no habiamos disfrutado tanto con el Cularis. Que bien iba hoy. Una trepada de 1 minuto y Miguel ha conseguido aguantarse en el aire mas de 11 minutos. La verdad que sorprende lo bien que va. Y Miguel disfrutando un montón.
Yo tambien he llevado el T-Rex 450 SE. Tenía ganas de probar a voalrlo en la calle, ahora que ya me he animado a hacer flips en indoor, en la calle, con tanto sitio:), tenía que hacerlos mejor.
Y no estaba volando mal, pero en el tercer vuelo, en un fallo en unos rainbows se me ha venido bastante encima, y lo he tirado al suelo por sea caso,a l ver que Miguel que me estaba grabando no se había movido, y esto era, una de dos, o porque tiene mucha confianza en como vuelo:), o porque no pensaba que estaba tan cerca al verlo a través de la máquina.
En principio parece que no tiene nada del otro mundo, la corona y el eje principal.

Despues de comer, le hemos quitado al Cualris los servos de flaps, y la batería auxuiliar, porque ya con solo 4 servos no hace falta, el BEC del variador podría bien, y asi ahorrar unos cuantos gramos, a pesar de condenar los flaps El resultado ha sido muy positivo. Se le nota un pelín mas alegre al subir.

Asi que los dos muy contentos, Miguel encantado con su Cularis y su Mini-Mag, se nota que ha practicado en el simualdor, cada día lo ahce mejor, y si practicase mas, seguro que sería muy, muy bueno, se le ve que se le da el tema, y no es peloteo por ser amigo:). Y yo a pesar del golpe al helicóptero, tambien muy contento de ser capaz cada día de hacer mas cosas.

13 Enero

Hoy se ha celebrado la exhibición de indoor en el Polideportivo de Sakonetas.

Se puede decir que ha sido un éxito total. Mas de 100 niños, entre la mañana y la tarde, han participado en los talleres en los que montan un modelo de balsa, para luego participar en una competición de lanzamiento, y en la que los mejores en cada categoría por edad, se llevan unos micro helicópteros de radio control de premio.

Además los pilotos invitados, tanto Andres con aviones, como Lorenzo y Gabi con helicópteros, con unos vuelos espectaculares han conseguido impresionar a todo el público.

Si quieres ver unos videos de algunos de los vuelos

Exhibición Indoor 13-1-2.008

12 Enero

Hoy ya han llegado los invitados para la exhibición de mañana.
Andres ha llegado en avión a última hora de la tarde, y Lorenzo y Gabi han lelgado apra comer, y despues hemos aprovechado a volar un rato en Sopelana, antes de ir al pabellón de la uni a volar un poco indoor, para practicar para mañana.

Gabi ha traído su T-Rex 600 con v-stabi, vaya máquina, que potencia, bestial. Lorenzo ha traido su T-Rex 600 y el Knight 50. El Knight tiene tambien una potencia impresionante. Lorenzo vuela muy espectacular, muy agresivo, y el Knight pese a llevar pocos velos con él todavía le va muy bien. Y lo puedo decir, además de por haberlo visto, por haberlo probado, ya que Lorenzo me ha puesto en modo trainer con su emisora y la mía. Y simplemente puedo decir que he alucinado. Priemro por la cantidad de mando que utiliza, era incapaz de llevarlo casi recto, y despues por la potencia. He ido a hacer un tic-toc, y mas bien he hecho un rainbow:).
Tambien han probado mi Logo 500 3D con v-stabi, y me han confirmado lo que yo creía, que necesito mas potencia. Al cambiar de mod.05 a mod.07, he tenido un fallo en el cálculo del piñón del motor y ahora voy con unas cuantas vueltas emnos. Con un piñón de 16 dientes, conseguiría volver a tener otra vez la potencia que tenía con mod.05.

Despues de estar unas tres horas en Sopelana, hemos ido a la uni. Alli Lorenzo me ha puesto con el amndoa decuado el T-Rex 450 SE. Y es que como nosotros no controlamos el tema de helicópteros, pues no sabemos exactamente como ponerlos a punto, y para hacer 3D nos faltaba mando. me sube un poc los mandos Lorenzo, y de la misma se pone a hacer de todo con él. Como vuela el tío.

Y despues nos hemos ido a cenar, ya todos, tras haber llegado tambien Andres ya.

Asi que encantado, he aprendido mucho hoy, he visto voalr a dos monstruos con los helicópteros, me han ayudadoa poner a punto mis helicópteros, además de darme consejos sobre hacia donde tengo que tirar para seguir evolucinando. Muchas gracias a los dos.

6 Enero

Vaya día mas bueno que ha hecho hoy. Buena temperatura, sol y nada de viento. Asi que hemos ido a Sopelana a volar con los helicópteros por la mañana.

Hemos estado volando Pepelu y yo, y sacando fotos o de visita, mi padre, Jos y Jesus.

Pepelu ha volado con el T-Rex 450 SE. Hoy no ha estado muy a gusto con el helicóptero, casi ni ha volado. Lo va a desmontar entero y revisarlo, que falta le hace, porque como no le ha dado ningún golpe en los casi dos años que lo tiene ya, pues no ha cambiado piezas casi, no como le pasa a otros:).

Yo he volado el Logo 500 3D. Tanto Jos como mi padre me han sacado unas cuantas fotos muy chulas. Cada día estoy mas a gusto con el Logo. Quizá me falta algo de potencia pero por lo demás me va muy bien. Yo creo que será cuestiónd e cmabiarle el piñón del motor, porque casi no consumo batería, y el motor ni se calienta, asi que será que le estoy exigiendo poco. Pero todo se andará.

4 Enero

Por fin, tras mucho tiempo sin volar ladera, hoy he podido volar con Sergio en el Argalario.
No hacía mucho viento, pero por lo menos hemos volado ladera, que los dos teniamos muchas ganas. Tenemos la suerte de que solo dos o tres meses al año no tenemos condiciones para ir a voalr, pero estos meses se hacen muy largos.

Sergio además tenía para estrenar un P-52 que se ha hecho el mismo duante el invierno. Tiene muy buena pinta, y vuela muy bien. Sergio se ha quedado encantado. Seguro que otro día con mas viento irá todavía mucho mejor. A ver si me pongo yo a montar el Airbus y asi podemos volar los dos a la vez.

Yo he estado volando el Frestyler, y Sergio despues su Viking. Los dos sin lastre. Yo estoy encantado de como me va el Freestyler, me encuentro muy a gusto con él a pesar de llevar tiempo sin volarlo.
Hemos estado cronometrándonos un poco y los tiempos pasaban del minuto. Y lo que es la casualidad, con todo el aire que teniamos para los dos, nos hemos puesto a girar la misma térmica, y parecía que no estabamos cerca el uno del otro, pues nos hemos dado un toque en el aire, yo en un borde de ataque del ala, y a Sergio en la parte de atrás de su fuselaje. Los dos hemos podido seguir voalndo sin problemas.

Ya tengo ganas de que empiece a soplar viento norte de continuo, y poder empezar a entrenar, que este año hay un montón de concursos.

Video que me ha grabado Sergio en el que estoy haciendo un poco de DS con el Freestyler. Es increíble pese al poco viento que hacía la velocidad que se coje, que no es mucha, pero hay que tener en cuenta que el viento era muy escaso.

1 Enero

Hoy aprovechando el buen día que hacía hemos ido a Sopelana a volar los helicópteros por la mañana.

Hemos estado volando Pepelu y yo, y Jos nos ha acompañado y ha sacado alguna foto mientras volábamos.

Pepelu sigue progresando con su T-Rex 450 SE, aunque últimamente no esta muy contento porque tiene alguna holgura. Cualquier día de estos lo desmonta entero y le hace una revisión completa.
Yo he voaldo con el Log 500 3D. En el Logo tengo montado el v-stabi, y asi no lelvo barra estabilizadora. Va muy, muy bien. Tengo motor Plettenberg Orbit 25-8 con ventilador, variador Jazz 80 de Kontronik, y uso LiPo´s 6S de 3.700mAh. Quizá lo que tendré que cambiar sea el piñón del motor, ahora lelvo uno de 13 dientes, y el motor ni se calienta, además noto como que ahora tengo menos potencia que cuando llevaba mod.05 y tenía piñón de 21 dientes. Ahora la relación es muy alta. Cualquier día de estos se lo cambio, que seguro lo voy a notar un montón.